|
明顯模塊化運送有不少優勢，一些物流學者也在推進國內模塊化運送的開展。歐洲模塊化體系EMS只是歐盟的特征產物，它是為了讓各國車輛在不同法規下具有兼容性，畢竟歐盟是要構建一個疏通的物流體系。
而地域寬廣、物流體量巨大自身就是一個獨立體系，理論上不存在車輛的地域流通性問題，標準化模塊化運送的確能提高物流效率，但我以為這個概念之于我國的重點并非“模塊化”，而是“標準化”。
總長20米的中置軸廂車，是選用前后不等標準貨廂，追求更大裝載量，仍是選用前后等標準貨廂，講究甩掛甩廂靈活性?這是一個關于標準化的問題。
撇開模塊化，就談現在最廣泛應用的半掛運送，非標廂不只影響了貨運市場的公平性，也阻止了整個物流體系效率的提高。下降社會物流成本，要開展甩掛甩廂、多式聯運等運送模式，那么推進標準化則更為火急
|